
运河运河面临着强大的敌对尼加拉瓜运河。建造后,计划的运河将对全球运输方式产生重大影响,并可能挑战美国的霸权。尼加拉瓜是一个中美洲国家,位于洪都拉斯和哥斯达黎加之间,该国家与东部的加勒比海和西部的太平洋接壤。地理的独特位置提供了与两个海洋进行交流的优势。尼加拉瓜不如整体高度高,圣胡安河,尼加拉瓜湖和马那瓜湖的特性适合在大运河中挖掘。早在两百年前,尼加拉瓜就提出了开发运河的想法,甚至比巴拿马更早。在19世纪,美国正处于与太平洋和大西洋连接的运河处于膨胀期。调查后,巴拿马最终被选中。虽然尼加拉瓜有自然的优势水系统,它未能成功,因为它希望获得更多的好处。从那以后,巴拿马运河已被美国采用,并已成功开放,这导致尼加拉瓜失去了这一机会。但是,尼加拉瓜试图邀请其他国家参加运河建设,但美国干预未能实现。 2014年,尼加拉瓜宣布了与运河相关的路线,计划从Brito River的河口出发,穿过尼加拉瓜湖和Tuile River,以及Punta Gorda River。尼加拉瓜运河的总长度约为278公里,在巴拿马运河中三倍。运河使用天然水系统,该水系统误入了挖掘的短暂人造部分,设计深度为27.6米,并且可以通过40万吨的超大储罐。相比之下,巴拿马运河扩张后的最大速度限制仅为150,000吨。此外,有望通过尼加拉瓜运河运输货物为了节省7天的运输时间,这对于南美资源(例如巴西和委内瑞拉)的出口将更方便。但是,尼加拉瓜运河的建设面临许多挑战。首先,资金问题是主要障碍。尼加拉瓜的经济很小,很难独立带来巨大的投资。其次,火山活动和地震带增加了建筑难度。尽管遇到了困难,但尼加拉瓜促进Ang运河建设的决定仍未完成。这条运河不仅可以促进尼加拉瓜的经济发展,而且还可以改变现有的国际运输方式。